Mario Andretti nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:10

Mario Andrettis nettoverdi er $100 millioner

Mario Andretti Wiki-biografi

Mario Gabriele Andretti ble født 28. februar 1940, på territoriet til Istria, Italia, som i dag ligger i Motovun, Kroatia. Mario Andretti regnes for å være en av de mest suksessrike racerbilførerne gjennom tidene i verden. I en bilkarriere som strekker seg over mer enn 35 år fra begynnelsen av 60-tallet, vant Mario løp i NASCAR, IndyCar, World Sportscar og Formel 1 – bare Dan Gurney har klart den samme bragden. Å vinne i så forskjellige biltyper på toppnivå er kjennetegnet på en sann mester.

Så hvor rik er Mario Andretti? Kilder anslår at Mario har en nettoverdi på over 100 millioner dollar, akkumulert fra hans år med enestående suksess i bilracing

Mario Andretti nettoverdi 100 millioner dollar

I 1955 flyttet Andretti-familien til USA og slo seg ned i Nazareth, Pennsylvania, som egentlig var et knutepunkt for bilsport. Andrettis lidenskap for racing begynte i hans tidlige barndom, da han konkurrerte med tvillingbroren Aldo i kassebiler og så på Mille Miglia. Så da de var tenåringer, jobbet de i onkelens garasje, selvfølgelig omgitt av biler hele tiden. Marios drømmer om å bli racerbilfører ble snart til virkelighet, da brødrene modifiserte en Hudson Hornet fra 1948 med sine egne penger, og begynte å kjøre racing i Nasaret. De vant løp, som foreldrene deres ikke visste noe om, før under et av disse løpene ble Marios bror alvorlig skadet. Det stoppet imidlertid ikke Mario fra å løpe.

På midten av 1960-tallet ble Mario Andretti en profesjonell sjåfør, etter å ha kjørt dvergbiler og lagerbiler, og deretter sprintbiler. Gradvis etablerte Andretti seg som profesjonell racerbilsjåfør, og sikret seg en kjøretur i NASCAR, og vant 1967 Daytona 500, men hans ambisjon var å kjøre åpne hjul på toppnivå, så Mario konkurrerte også i Champ Cars, det høyeste nivået av åpne hjul i USA på den tiden, og så ble det Indy Car. Mario vant Indianapolis 500 i 1969, men hadde allerede øye på å flytte til Formel 1, det verdensomspennende mesterskapet for åpne hjul. Mario forbedret nettoformuen betraktelig i løpet av disse årene, for selv om han faktisk ikke vant, var lønningene til sjåførene ganske sjenerøse.

Designeren og eieren av Lotus, Colin Chapman, ga Mario sin første kjøretur i Formel 1 1968 ved USAs Grand Prix i 1968, men Mario Andretti delte fortsatt tiden sin mellom de amerikanske mesterskapene og Formel 1 i løpet av de neste årene. Hans første seier var for Ferrari i Sør-Afrikas Grand Prix i 1971., men forpliktet seg ikke til Formel 1 før i 1975, hvoretter Andretti kjørte for lag som Alfa Romeo, Ferrari, Williams, osv., men det mest suksessrike året var 1978, da han vant seks løp og mesterskapet. Faktisk var hans siste seier det nederlandske Grand Prix Formel 1-løpet i 1978, ettersom bilene han kjørte i senere år var lite konkurransedyktige. Uansett var disse årene i Formel 1 svært lønnsomme for Marios nettoformue.

Samtidig kjørte han i Le Mans 24-timersløp og andre sportsbilarrangementer, og var en del av lag som Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody og andre, i den grad Andretti fikk verdensomspennende berømmelse, og ble valgt som sjåfør for året tre ganger, i 1964, 1967 og 1984.

Mario kom tilbake til USA og IndyCar racing i 1982, lei av inkonsekvensen i Formel 1 biler, og fortsatte racing i de neste 12 årene, og vant mesterskapet i 1984, i sin siste seier kom i 1993, den eldste vinneren noensinne på 53 år av alder. Han gikk av med pensjon året etter og akkumulerte nettoverdi til slutten!

Til tross for at Mario Andretti trakk seg fra racing, mistet han ikke berømmelsen eller interessen for racing. Først og fremst skriver Andretti i en kronikk om racerbilkjøring. Dessuten kan Mario fra tid til annen sees på skjermen. Han dukket opp i TV-showet "Home Improvement", og dokumentaren "Dust to Glory". Andretti ga også uttrykk for sin egen karakter i tegneserien "Cars". Fra 2012 har Andretti fungert som ambassadør for Circuit of the Americas (COTA), og for USAs Grand Prix, som inkluderer promotering av Formel 1 i USA, og motorsport generelt ved COTA. Disse involveringene bidro også til den totale mengden av Mario Andrettis nettoverdi.

Når det gjelder det personlige livet til denne tidligere italiensk-amerikanske racerbilmesteren, giftet Mario Andretti seg med Dee Ann i 1961, og de har en datter og to sønner, Michael og Jeff, som har blitt en toppsjåfør i seg selv, og til og med deler kjøreturer med den gamle mannen!