Cale Yarboroughs nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:10

William Caleb Yarboroughs nettoformue er 50 millioner dollar

William Caleb Yarborough Wiki-biografi

William Caleb Yarborough ble født 27. mars 1939 i Timmonsville, South Carolina USA, og er en pensjonert racerbilfører og eier av Cale Yarborough Motorsports-teamet. Han er mest kjent for verden for å ha vunnet tre påfølgende Monster Energy NASCAR Cup-serier, i 1976, 1977 og 1978. Karrieren hans var aktiv fra slutten av 50-tallet til slutten av 80-tallet.

Har du noen gang lurt på hvor rik Cale Yarborough er fra begynnelsen av 2017? I følge autoritative kilder har det blitt anslått at Yarboroughs nettoverdi er så høy som 50 millioner dollar, et beløp tjent gjennom hans vellykkede karriere innen motorsport.

Cale Yarboroughs nettoverdi 50 millioner dollar

Cale er den eldste sønnen av tre født av Annie og Julian Yarborough. Han vokste opp like utenfor Timmonsville, South Carolina, i et samfunn som heter Sardis; faren hans døde i en flyulykke da Cale var ti år gammel. Mens han gikk på videregående, spilte Cale fotball som halvback, og nådde semi-proff fotballnivå, og spilte for lag i Columbia, South Carolina. Han ble også tilbudt en prøvetur av Washington Redskins, men han valgte motorsport i stedet.

Han kom først over racing da han fortsatt var tenåring, og så på fra tribunen til Southern 500, uten billett ifølge selvbiografien hans. I løpet av 50-tallet prøvde han å komme inn i Southern 500 som sjåfør ved å lyve om alderen hans, men ble tatt og utestengt fra NASCAR. Likevel debuterte han i 1957 ved å kjøre for Bob Weatherly i Pontiac nr. 30. Han startet løpet fra 44. plass og klarte å forbedre seg to plasser før løpets slutt, til tross for mekaniske problemer. I 1959 flyttet han fra Pontiac til Ford, noe som hjalp hans opptreden, og endte på 14. plass på Southern States Fairgrounds i 1960.

I 1961 ble han med i Julian Buesnick-teamet, som fortsatt kjørte Ford, og på Southern 500 klarte han 30. plass. Året etter kjørte han i åtte løp for Julian Buesnick, Don Harrison og Wildcat Williams, og hadde sin første topp ti-plassering, på Daytona 500 Qualifying Race. Cale forbedret seg år etter år, og etter å ha kjørt for slike lag som Herman Beam, Ray Osborne, Holman-Moody, Matthews Racing, Bid Moore Engineering og mange andre frem til 1971, bestemte Cale seg for å bli med i Winston Cup Series.

Han kjørte først for Fox Racing i en Plymouth, nr. 3, men etter middelmådige prestasjoner ble han med Hylton Motorsports i Mercury nr. 98, og deretter Ellington Racing i Chevy nr. 28, men uten større suksess.

Likevel fortsatte han karrieren ved å bli sjåfør for Howard & Egerton Racing, og kjørte Chevy nr. 11. Prestasjonen hans begynte å bli bedre, og i 1974 vant han ti løp, nest etter Richard Petty, men med nesten 600 poeng i underskudd. For neste sesong ble laget hans kjøpt av Junior Johnson og laget ble omdøpt til Junior Johnson & Associates. Han registrerte sine beste sesonger fra 1976 til 1979, og vant tre mesterskap på rad, i 1976, 1977 og 1978, noe som økte nettoverdien hans. I 1979 ble han fjerde, og i 1980-sesongen ble han nummer to. Han forble aktiv som racer til 1988, men som mesteparten av karrieren postet han ikke bemerkelsesverdige resultater, og endte fra 24. plass til 38. plass. Han deltok imidlertid i 560 løp, hvorav 83 vant, mens han også hadde 319 topp-ti-plasseringer.

Takket være sin suksess mottok Cale en rekke prestisjetunge priser og utmerkelser, inkludert introduksjon til International Motorsports Hall of Fame i 1993, introduksjon til National Motorsports Press Association Hall of Fame og Motorsports Hall of Fame of America, begge i 1994, blant mange andre prestasjoner.

Når det gjelder hans personlige liv, har Cale vært gift med Betty Jo Thigpen siden 1961; paret har tre barn sammen. De bor i Sardis, South Carolina.