Jay Goulds nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:10

Leslie Jay Goulds nettoformue er 71 milliarder dollar

Leslie Jay Gould Wiki-biografi

Jason Gould ble født 27. mai 1836 i Roxbury, New York, USA, og var en jernbaneutvikler, spekulant og finansmann. Som Jay Gould er han mest kjent for å være en av de mest hensynsløse "røverbaronene" som utnyttet USAs Gilded Age til å dramatisk utvikle virksomheten sin og bli en av de rikeste mennene i sin tid, og angivelig den niende rikeste borgeren i hele statens historie. Han er kjent for å utvikle USAs jernbanesystem som senere førte til realiseringen av Union Pacific og Missouri Pacific Railroads. Jay Gould døde i desember 1892.

Har du noen gang lurt på hvor mye rikdom han ville ha i dag? Hvor rik ville Jay Gould vært? Ifølge kilder anslås det at den totale størrelsen på Jay Goulds nettoformue, fra begynnelsen av 2017, ville være rundt 71 milliarder dollar, hovedsakelig anskaffet gjennom hans vellykkede virksomhet i USAs jernbanesystem.

Jay Goulds nettoverdi 71 milliarder dollar

Jay ble født inn i en familie av bønder, til Mary More og John Burr Gould og er av amerikansk og skotsk aner, og var et oldebarn av John More som grunnla byen Moresville, New York. Etter å ha gått på lokale skoler, meldte Jay seg på Hobart Academy i Hobart, New York, hvor han studerte matematikk og landmåling. Han begynte sin forretningskarriere i 1853 som smedbokholder, men i løpet av et år ble han butikkens eier. I 1954 begynte han å lage kart over New Yorks Ulster County, og i 1856 publiserte han boken "History of Delaware County, and Border Wars of New York". Senere samme år slo Gould seg sammen med Zadock Pratt Jr. og grunnla Gouldsboro, et lite garvefirma som snart vokste til Gouldsboro Tannery – en av de ledende lærhandlerne og produsentene. Disse engasjementene ga grunnlaget for Jay Goulds nettoverdi.

I 1859 vendte Gould seg mot investeringsspekulering - han begynte å kjøpe aksjer i små jernbaneselskaper, og skaffet seg besittelse av Rutland og Washington Railroad. Under borgerkrigstiden fortsatte han å investere i jernbaner, og ble i 1863 sjefsjef for Rensselaer og Saratoga Railroad mens han i 1868 ble utnevnt til president for Erie Railway. Det er sikkert at alle disse satsingene hjalp Jay Gould til å dramatisk øke den totale størrelsen på nettoformuen hans.

I samme periode, bortsett fra å investere og utvikle virksomheten sin, ble Gould involvert i politikk som medlem av New York Citys Tammany Hall. Ved å handle og manipulere med sine egne selskapers aksjer og tilknyttede banker, samlet Gould enorm makt på Wall Street, som han brukte til å bestikke dommere og lovgivere. Han er også mannen som er ansvarlig for 1869 Black Friday – han forsøkte å få markedet i sving ved å kjøpe gull for å øke prisen på hvete, noe som resulterte i panikk på Wall Street og en drastisk reduksjon av det amerikanske finansdepartementets gullverdi. Disse lyssky forretningsforsøkene resulterte i betydelig reduksjon av Jay Goulds nettoverdi.

I 1872 klarte han imidlertid å komme seg på beina igjen og begynte å bygge opp jernbanesystemet vest og midt-vest i statene. I 1873 tok Gould kontroll over Union Pacific, og mot slutten av 1879 hadde han kontroll over tre store jernbaneselskaper med over 16 000 km spor i hans besittelse, inkludert Missouri Pacific Railroad og Manhattan Forhøyet jernbane. I 1881 overtok han Western Union Telegraph Company, og mellom 1879 og 1883 eide han avisen New York World. Disse vellykkede foretakene bidro betydelig til Jay Goulds nettoverdi.

Når det kommer til hans personlige liv, var Jay Gould gift med Helen Day Miller, som han hadde seks barn med i løpet av deres 26 år lange ekteskap mellom 1863 og 1889. Hans sønn George Jay Gould fulgte farens fotspor, og ble selv en suksessfull eier av jernbaneselskap.

Han døde av tuberkulose i en alder av 56 år, den 2. desember 1892 og ble gravlagt på Woodlawn Cemetery i The Bronx, New York.

Selv om han levde for over 120 år siden, gjorde Jay Gould en innvirkning på moderne kultur også – i 1976 ble han omtalt i PBS' miniserie "The Adams Chronicles", mens History Channel i 2012 ga ut dokumentaren "The Men Who Built America" der han ble fremstilt av Cameron McNary. I 2014 fungerte figuren hans som hovedpersonen i Marshall Goldbergs historiske mysterieroman "The New Colossus"