Marcos Ambrose nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:10

Marcos Ambrose nettoformue er $20 millioner

Marcos Ambrose Wiki-biografi

Marcos Ambrose ble født 1. september 1976, i Launceston, Tasmania Australia, og er en tidligere racerfører som konkurrerte i NASCAR og Australia V8 Supercar-seriens mesterskap, som han vant ved to anledninger, i 2003 og 2004.

Har du noen gang lurt på hvor rik Marcos Ambrose er i midten av 2017? I følge autoritative kilder har det blitt anslått at Ambroses nettoformue er så høy som 20 millioner dollar, et beløp tjent gjennom hans vellykkede karriere som racer, som var aktiv fra midten av 90-tallet til 2015.

Marcos Ambrose nettoverdi 20 millioner dollar

Marcos er sønn av Ross, som også var racer på sin tid; han vokste opp i hjembyen og gikk på Scotch Oakburn College.

Marcos, som sin far, ble interessert i racing i en veldig ung alder; han deltok i kartracing da han var ti år gammel, og vant i løpet av de neste fire årene Tasmanian state junior karting-titler, mens han i 1995 vant den australske kartingmesteren i Clubman Heavy-klassen på Dubbo-kretsen i New South Wales. Etter flere år med suksess, flyttet han til Formel Ford året etter, og kjørte for Swift Racing Cars. Han endte på fjerde den sesongen, og i 1997 startet han sitt eget lag og forbedret resultatet da han endte på andreplass, og kjørte en Van Diemen RF 97 Ford.

Etter 1997-sesongen flyttet Marcos til Europa, og konkurrerte i den britiske Formel Ford-serien de neste to årene, og vant Formel Ford Euro Cup i 1999. Deretter prøvde han seg i det franske Formel Tre-mesterskapet, da han ønsket en vei inn i Formel 1. Dessverre snudde lykken ham ryggen, og Marcos ble nummer 12 i 2000-sesongen. På grunn av den mislykkede sesongen hadde han ikke nok finansiering til å fortsette sin europeiske konkurranse, og returnerte derfor til Australia.

Der fant han suksess i V8 Supercar Championship Series; han var racer for Stone Brother Racing-teamet fra 2001 til 2004 og vant to V8 Supercar Championship-serier, og endte to ganger som den tredje beste føreren på turen.

Etter å ha oppnådd nasjonal popularitet, bestemte Marcos seg for å prøve seg i NASCAR; han konkurrerte først i Craftsman Truck Series, og kjørte Ford F-150 for Wood Brothers/JTG Racing, og endte på 21. plass, og endte på topp ti fire ganger i løpet av sesongen, og fikk også en polposisjon.

Så begynte han å konkurrere i Busch Series, som deretter ble Nationwide-serien, og i 2007-sesongen kjørte han Ford Fusion for Wood Brothers/JTG Racing og endte på åttende plass i mesterskapet. Hans første NASCAR-seier kom året etter i Xfinity Series, på Zippo 200 på Watkins Glen.

Han noterte ytterligere fire seire og hadde den beste avslutningen i mesterskapet i 2007 da han var den 8. beste føreren.

Når det kommer til Monster Energy NASCAR Cup Series, hadde han bare to seire, først på 2011 Heluva Good! Sour Cream Dips på The Glen (Watkins Glen), og den andre og også siste på 2012 Finger Lakes 355 på The Glen (Watkins Glen), som bare økte velstanden hans. Fra 2011 kjørte han for Richard Petty Motorsports, og trakk seg deretter i 2014, og uttalte at han har oppnådd alt han kunne i NASCAR.

Han returnerte til Australia og konkurrerte igjen i V8 Supercars Championship, denne gangen for DJR Team Penske, men hadde ikke mye suksess, da han endte på 43. plass i mesterskapet. Han bestemte seg for ikke å forlenge kontrakten og trakk seg offisielt fra racing.

Når det gjelder hans personlige liv, har Marcos vært gift med Sonja siden 2007, som han har to barn med.