Cornelius Vanderbilt nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:10

Cornelius Vanderbilts nettoformue er 185 milliarder dollar

Cornelius Vanderbilt Wiki-biografi

Cornelius Vanderbilt ble født 27^thmai 1794, i Staten Island, New York, USA, og døde den 4^thjanuar 1877 i New York City. Cornelius var mest kjent for verden for å bygge New York Central Railroad, men han bygget sitt enorme rike også gjennom sin vellykkede shippingvirksomhet.

Har du noen gang lurt på hvor rik Cornelius Vanderbilt var? Ifølge kilder, på tidspunktet for hans død, er Vanderbilts nettoverdi estimert til over 185 milliarder dollar med dagens kurs, et beløp han tjente gjennom sin vellykkede karriere, og ble en av de rikeste amerikanerne i historien.

Cornelius Vanderbilts nettoverdi 185 milliarder dollar

Vanderbilts familieopprinnelse kan spores til Nederland; Cornelius 'tippoldefar, ved navn Jan Aertson, var en bonde som emigrerte til New York i det 17.^thårhundre, som innførte tjenere. Landsbyen, De Bilt, som Jan var fra, ble senere lagt til navnet hans, og den dannet etternavnet, Vanderbilt, der van betyr 'av'.

For å snakke om Cornelius barndom, familien hans var fattig, faren jobbet som fergemann, og moren hans var husmor. Han begynte å jobbe fra en tidlig alder, da han sluttet på skolen da han var bare 11, og begynte å hjelpe faren sin på fergen. Noen år senere startet Cornelius sin egen fergevirksomhet, ifølge en kilde, med et lån på 100 dollar fra moren og kjøpte en mastet, grunt utkast som han kalte Swiftsure, derimot, en annen kilde opplyser at faren hans var eier av et fartøy kjent som Periauger, og Cornelius trengte å gi ham halve fortjenesten. Uansett, virksomheten hans vokste med en enorm hastighet, og fraktet last og folk fra Staten Island til Manhattan, frem og tilbake, og han fikk til slutt kallenavnet "commodore", som ble sittende med ham gjennom resten av livet.

Vanderbilts nettoverdi økte med stor hastighet, og han var i stand til å utvide virksomheten, noe han gjorde. I samarbeid med Thomas Gibbons, til dampbåter, og senere hav-dampbåter, som ytterligere utvidet nettoformuen hans.

Med starten av borgerkrigen prøvde Cornelius å gi sitt største dampskip til unionsflåten, men ble avvist, da sekretæren for marinen mente vedlikeholdet ville bli for dyrt, og i stedet leide han ut til krigsavdelingen. Etter krigens slutt utvidet han virksomheten sin til jernbaner, og startet faktisk i 1863, da New York og Harlem jernbanen begynte å operere.

Snart begynte Cornelius å bygge nye jernbanespor, noe som økte nettoformuen hans i stor grad. Da han døde, kontrollerte Cornelius Hudson River Railroad, New York Central Railroad, Canada Southern Railway, Lake Shore og Michigan Southern Railway og Michigan Central Railroad.

Takket være sine prestasjoner ble Cornelius innlemmet i North American Railway Hall of Fame i 1999.

Cornelius døde i sitt hjem den 4^thjanuar 1877, etter flere måneders kamp mot kroniske lidelser. Cornelius ble gravlagt i familiehvelvet på Moravian Cemetery ved New Drop på Staten Island, men restene hans ble senere flyttet til en annen grav på samme kirkegård.

Han var gift to ganger; hans første kone var Sophia Johnson, hans første fetter fra hans mors side, som han var gift med fra 1813 til hennes død i 1868. De hadde 13 barn, hvorav Cornelius gjorde sønnen William Henry Vanderbilt til sin eneste arving.

Hans andre kone var Frank Armstrong Crawford, som var 45 år yngre enn Cornelius.

Cornelius var en filantrop, og donerte 1 million dollar til byggingen av det som senere skulle bli Vanderbilt University i Nashville, Tennessee, etter oppfordring fra sin andre kones fetter for å hjelpe forskning og spesielt for svarte lærde.. Han ga også donasjoner til flere kirker, inkludert den moraviske kirken hvor han senere ble gravlagt.