Innholdsfortegnelse:

Dario Franchitti nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken
Dario Franchitti nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

Video: Dario Franchitti nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

Video: Dario Franchitti nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken
Video: Dario Franchitti: Return To Racing Part 1 I Trailer 2024, Kan
Anonim

Dario Franchittis nettoformue er 72 millioner dollar

Dario Franchitti Wiki-biografi

George Dario Marino Franchitti ble født 19. mai 1973 i Bathgate, West Lothlian, Skottland, Storbritannia av delvis italiensk avstamning, og er en pensjonert racerbilfører, mest kjent for å være fire ganger IndyCar Series Champion, og også en tre- gang Indianapolis 500 vinner; all innsatsen hans har bidratt til å sette nettoformuen hans der den er i dag.

Hvor rik er Dario Franchitti? Fra slutten av 2016 anslår kilder en nettoverdi som er på 72 millioner dollar, hovedsakelig tjent gjennom en vellykket racingkarriere. Han er også en vinner av 24 Hours of Daytona i 2008, og har vunnet en rekke priser, som inkluderer McLaren Autosport BRDC Award, men alle hans prestasjoner har bidratt til å sikre posisjonen til rikdommen hans.

Dario Franchitti nettoverdi 72 millioner dollar

Franchitti gikk på Stewarts Melville College, og i løpet av hans tid ble han interessert i karting. Han ble den skotske juniormesteren i Karting i 1984, og ville også vinne de britiske juniormesterskapene i to år på rad. Deretter flyttet han til Formula Vauxhall Junior og vant det mesterskapet i 1991. Året etter ble han med Paul Stewart Racing i Formula Vauxhall Lotus, og ville bli kåret til Årets McLaren/Autosport Young Driver. Neste sesong skulle han bli mester, og deretter flytte til det britiske Formel 3-mesterskapet året etter. Nettoformuen hans var allerede stigende.

Deretter fikk han en AMG Racing-kontrakt for å kjøre en Mercedes C-klasse under det tyske Touring Car Championship. I 1997 ble han tilbudt en avtale om å bli testfører for McLaren, men takket nei og valgte å kjøre i US CART-serien for Hogan-teamet. Han testet deretter for Jaguar F1-teamet i 2000, men det presset ikke gjennom til noe tilbud. Han fortsatte å løpe for CART i løpet av disse årene, og oppnådde noen få seire og pole-plasseringer. I 2003 ble han med i IndyCar-serien, men bommet mesteparten av året. Han kom tilbake i 2004 og vant sitt første IndyCar Series-løp, og fulgte dette opp med en seier av Paul Stewart Racing. Hans nettoformue var nå godt etablert.

I 2005 kjørte Dario for Andretti Green Racing og fikk to seire i sesongen. Han fortsatte å kjøre for dem i 2007 og ble også en del av den amerikanske Le Mans-serien. Samme år ville han vinne en regn-forkortet Indianapolis 500, inkludert $1,6 millioner som begynte å øke nettoformuen hans betydelig. Han skulle fortsette å vinne IndyCar Championship, hans første siden han vant Formula Vauxhall Lotus i 1993. Han kom tilbake i IndyCar-serien i 2009, etter å ha gått glipp av en sesong for å forfølge en NASCAR-karriere, kjørt for Target Chip Ganassi Racing og sikret fem seire i sesongen.

Året etter hadde han vanskeligheter i løpet av sesongen, men klarte å vinne i Indianapolis 500, noe som gjorde det til hans andre seier på fire år. I 2011 skulle han vinne sitt tredje mesterskap på rad i et forkortet løp på grunn av Dan Wheldons død i en 15-bilulykke. Han ville ha vanskeligheter i løpet av de neste to årene, og hadde en karriereavsluttende krasj som brakk ryggraden hans. Legene fortalte ham at enhver ytterligere skade kan forårsake permanent lammelse som førte til at han valgte å trekke seg fra konkurrerende racing i oktober 2013. Han er fortsatt aktiv som konkurransedirektør hos Ganassi Racing.

For sitt personlige liv er det kjent at Franchitti giftet seg med skuespillerinnen Ashley Judd i 2001, men de ble skilt i 2013. Ifølge rapporter inkluderer noen av favoritt-TV-programmene hans "Shameless", "Gavin & Stacey" og "Rab C. Nesbitt". Han er også den eldre broren til racerføreren Marino Franchitti. I 2014 ble Dario utnevnt til medlem av Order of the British Empire (MBE) takket være hans prestasjoner innen motorsport.

Anbefalt: