Paul Tracys nettoverdi: Wiki, gift, familie, bryllup, lønn, søsken

2024 Forfatter: Lewis Russel | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 06:10

Paul Tracys nettoformue er 20 millioner dollar

Paul Tracy Wiki Biografi

Paul Anthony Tracy, født 17. desember 1968, i Scarborough, Toronto, Ontario Canada, er en pensjonert profesjonell racerbilsjåfør som konkurrerte i slike mesterskap som CART, Champ Car World Series og IndyCar Series. I løpet av sin karriere fikk Paul kallenavnet "spenningen fra West Hill". Pauls karriere startet på midten av 80-tallet og ble avsluttet i 2012.

Har du noen gang lurt på hvor rik Paul Tracy er i midten av 2017? I følge autoritative kilder har det blitt anslått at Tracys nettoverdi er så høy som 20 millioner dollar, et beløp tjent gjennom hans vellykkede karriere som racerbilfører.

Paul Tracys nettoverdi 20 millioner dollar

Fra en tidlig alder var Paul fascinert av racerbiler, og begynte i de tidlige tenårene å kjøre gokart på Goodwood Kartways. Da han fylte 16, vant han det kanadiske Formel Ford-mesterskapet, og ble den yngste noensinne til å oppnå en slik bragd. Året etter vant han et Can-Am-løp, og ble også den yngste vinneren i Can-Am-historien.

Etter det brukte han flere sesonger på å bygge navnet sitt i nordamerikanske serier med åpne hjul, og etter noen mislykkede sesonger vant han American Racing Series Championship i 1990, og vant faktisk ni løp i rekordhøyde.

Fra 1991 til 2007 konkurrerte han i Champ Car-serien, for flere lag; han ble først med i Team Penske som testfører, men så brakk han i sitt første løp beinet og kjørte i bare to andre konkurranser til slutten av sesongen. I løpet av 1992-sesongen tjente han som erstatter for Rick Mears, som ofte ble skadet, og på slutten av sesongen kunngjorde Mears at han gikk av, noe som førte til at Paul ble forfremmet til en heltidsstilling i Team Penske. Han kjørte for Penske til 1995, ganske vellykket, men han byttet fortsatt til laget Newman/Haas Racing i 1995, men returnerte til Penske Racing i 1996, og hadde tre suksessrike sesonger, før han dro igjen, denne gangen for Team Green. Dessverre begynte formen å gå ned og han endte bare på 13. plass, men han gjorde et sterkt comeback i 1999, selv om han ble ekskludert fra sesongens første løp på grunn av krangelen hans med CART-funksjonærer. Han endte på 3. plass i mesterskapet, og vant to løp i løpet av sesongen, mens han også hadde syv pallplasseringer. Han fortsatte på samme måte året etter, og vant tre løp, noe som var nok til at han fikk femteplass i mesterskapet, noe som bare økte formuen hans ytterligere, men de to årene som fulgte var de verste i Pauls karriere, da han fullførte 14. og 11. plass i mesterskapet.

I 2003 ble han med i Forsythe/Pettit Racing, noe som viste seg å være et smart trekk. Han hadde sin beste sesong da han vant syv arrangementer, inkludert de tre første løpene i sesongen, og til slutt vant mesterskapet, noe som ga en betydelig mengde til rikdommen hans. Etter det gikk teamet hans inn for sponsorproblemer, som absolutt påvirket kvaliteten på bilen hans, og som et resultat endte han på fjerde plass i mesterskapet i løpet av 2004-sesongen. Året etter var Paul god nok til å lede serien etter bare fem løp, men Paul gikk da tom og flere krasj førte til at han falt ned til fjerde plassering på slutten av sesongen. Han kjørte for Forsythe-teamet til 2007, da Champ Car kastet seg.

Fra da til slutten av karrieren konkurrerte Paul i IndyCar Series, Grand-Am Rolex Sports Car Series, og også Busch Series i 2006 og 2007, men uten noen større suksess.

Etter pensjonisttilværelsen startet Paul et motorsykkeldelsselskap kalt Black Label Baggers, mens han også har investert i Arma Energy SNX. Dette har også økt formuen hans.

Når det gjelder hans personlige liv, har Paul vært gift med Patty siden 2005; paret har to barn sammen.